Ремонт своими руками замена задних тормозных колодок - Как проводится замена тормозных колодок Нисса

Прежде чем начать, необходимо сделать небольшое отступление. Никто не сможет опровергнуть тот факт, что бензонасос в конструкции автомобиля — это один из самых важных элементов. Без которого автомобиль не будет функционировать, а сбои в работе приведут к нестабильной работе мотора. Стоит отметить, что бензонасосы можно разделить на механические и электрические.

Проверка и замена передних и задних тормозных дисков

Регламентом технического обслуживания «Шевроле Круз» срок службы колодок тормозных механизмов задних колес не лимитируется, однако замена колодок проводится в случае предельно допустимого износа их накладок или при замене диска тормозного механизма заднего колеса, а также при замасливании накладок или наличии на них глубоких борозд, трещин и сколов, в случае отслоения накладок от основания колодок. Внутренние колодки снабжены акустическими индикаторами износа, которые начинают издавать скрежет во время торможения, когда износ накладки приближается к предельно допустимому. Если при торможении автомобиля раздается скрежет, значит, пора менять колодки. Колодки тормозных механизмов задних колес необходимо заменять только комплектом — все четыре колодки тормозных механизмов.

Об исправности тормозной системы говорить лишний раз нет необходимости: именно она берет на себя львиную долю безопасности водителя и пассажиров. Первые системы торможения были механическими и состояли из множества приводных элементов. Со временем, когда в машиностроении стали использовать более мощные двигатели, понадобилась совершенная ТС, которая справится с такими оборотами. Заменила механику гидравлика. Она не превзошла по надежности предыдущий механизм, но соответствовала высоким запросам плавности хода и производительности. В составе гидравлики один главный и несколько рабочих цилиндров, гидравлические магистрали, колодки и диски, компенсаторное устройство.

Барабаны, конечно, давно проиграли эволюционную войну дискам, но по сей день достаточно активно используются на недорогих и легких машинах. Все Лады, Renault Logan, VW Polo sedan, Skoda Rapid, Daewoo Matiz — список вполне современных моделей, использующих эти архаичные, но долговечные тормозные механизмы, будет очень длинным. А значит — нелишне знать, как они устроены, почему ломаются и как чинятся.

Похожие статьи

• Дизайн цокольного этажа в частном доме - Цокольный этаж в частном доме - Про ремонт
• Мотор печки ваз ремонт
• Электромеханический замок схема своими руками - Цветы из ткани своими руками для начинающих мастер
• Электроприводом к шаровому крану своими руками - Скважинный насос Водолей, характеристики, ремонт